列管式油冷却器,冷却器,巨力液压

· 油水冷却器,取样冷却器,列管式油冷却器,冷却器
列管式油冷却器,冷却器,巨力液压

关于空气冷却器减少污染以及保护环境介绍发展采用空气冷却器可节省大量工业用水,减少污染,保护环境,降低基建费用。为扩大空气冷却器的使用范围,20世纪60年代出现了增湿式空气冷却器,即在管束前增加喷水装置,利用少量雾化水在翅片表面的蒸发作...


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关于空气冷却器减少污染以及保护环境介绍

发展采用空气冷却器可节省大量工业用水,减少污染,保护环境,降低基建费用。为扩大空气冷却器的使用范围,20世纪60年代出现了增湿式空气冷却器,即在管束前增加喷水装置,利用少量雾化水在翅片表面的蒸发作用显空气过滤器著地强化传热,其传热效能较干式提高2~4倍。增湿式空气冷却器已在炼油厂得到广泛应用。干式空冷管束和湿式空冷管束亦可组成联合型空气冷却器。  

   空气冷却器主要由管束、支架风机组成。热流体在管内流动,空气在管束外吹过。由于换热所需的通风量很大,而风压不高,故多采用轴流式通风机。  

   空气冷却器管束的型式和材质对空冷器的性能影响很大。由于空气侧的传热分系数很小,故常在管外加翅片,以增加传热面积和流体湍动,列管式油冷却器,减小热阻。空冷器大都采用径向翅片。目前,空冷器中通常采用外径为25mm的光管,翅片高为12.5mm的低翅管和翅片高为16mm的高翅管。翅片一般用热导率高的材料制成,缠绕或镶嵌到光管上。为强化空冷器的传热效果,可在进口空气中喷水增湿。这样既降低了空气温度,又增大了传热系数。采用空冷器可节省大量工业用水,减少环境污染,降低基建费用。  

   管内的热流体通过管壁和翅片与管外空气进行换热,所用的空气通常由通风机供给。空气冷却器可用于冷却或冷凝,广泛应用于:炼油、石油化工塔顶蒸气的冷凝;回流油、塔底油的冷却;各种反应生成物的冷却;循环气体的冷却和电站汽轮机排气的冷凝。工作压力可达69兆帕。但耗电量、噪声和占地面积均大,冷却效果受气候变化影响比较大。  

    管束的型式和材质对空冷器的性能影响很大。由于空气侧的传热分系数很小,故常在管外加翅片,以增加传热面积和流体湍动,减小热阻。空冷器大都采用径向翅片。目前,空冷器中通常采用外径为25mm的光管,翅片高为12.5mm的低翅管和翅片高为16mm的高翅管。翅片一般用热导率高的材料制成,缠绕或镶嵌到光管上。为强化空冷器的传热效果,可在进口空气中喷水增湿。这样既降低了空气温度,又增大了传热系数。采用空冷器可节省大量工业用水,减少环境污染,降低基建费用。特别在缺水地区,以空冷代替水冷,可以缓和水源不足的矛盾。  

    通常采用光管外壁装翅片的管子。翅片管作为传热管,冷却器,可以扩大传热面积。翅片管分层排列,其两端用焊接或胀接方法连接在管箱上。排管一般为3~8排。管束系列尺寸最长达12米。光管外径常为25毫米和38毫米,翅片高度一般取12~15毫米,管束宽为100~3000毫米。翅片管是空气冷却器的核心元件,其形式和材料直接影响设备性能。管子可用碳钢、铜、铝和不锈钢等制成;翅片材料根据使用环境和制造工艺来确定,大多用工业纯铝,空气冷却器在防腐蚀要求很高或在制造工艺条件特殊的情况下也采用铜或不锈钢。



为了提高性能,空气冷却器一直在改进

随着空冷器应用范围的扩大,其技术不断提高,结构型式也日益完善。 在二十世纪五十年代以前工业装置上空冷器都是干空冷,结构型式和操作经验很不完善。为了提高冷却性能、扩大适用范围,空气冷却器从多方面进行了改进。

①为了适应高气温要求,发展了湿式空冷器,干、湿联合空冷;

②为了适应低气温与高粘、易凝流体的冷却,设计出了内、外热风再循环、自调百叶窗、加热蒸汽盘管、纵向内翅片管等等;

③为控制工艺介质的出口温度和节约动力消耗,发展了自调倾角风机、自动调速风机、变频电机等等;

④为了适应各种操作温度和压力,研制出了多种结构型式的管束和管箱,如水平式、斜顶式、立式管束,取样冷却器,丝堵式、可卸盖板式、可卸帽盖式、集合管式、分解式管箱;

⑤为了提高传热效率、耐腐蚀性能、降低功率损耗,油水冷却器,出现了数十种不同类型的翅片管冷却器,如I型简单绕片管、L型绕片管、LL型绕片管、滚花型绕片管、镶嵌式翅片管、双金属轧制翅片管、椭圆翅片管、开槽翅片管等等;

⑥为了降低噪声,提高风机效能,发展了各种风机叶型和传动型式,如R型、B型玻璃钢叶片,铸铝叶片、铝合金叶片、V带传动、同步带传动、齿轮减速器传动、电动机直接传动等等。





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