蒸发式空气冷却器,冷却器,巨力液压

· 空气冷却器原理,蒸发式空气冷却器,列管式油冷却器,冷却器
蒸发式空气冷却器,冷却器,巨力液压

应该什么时候进行风冷却器清洗呢?大多机器设备都需要定期进行清洗工作,风冷却器在运行一段时间后,必须进行清洗,至于多长时间要清洗一次,列管式油冷却器,这个时间的影响因素很多,没有一个确定的公式可供参考,只有通过分析一些具体例子来大致判断...


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应该什么时候进行风冷却器清洗呢?

大多机器设备都需要定期进行清洗工作,风冷却器在运行一段时间后,必须进行清洗,至于多长时间要清洗一次,列管式油冷却器,这个时间的影响因素很多,没有一个确定的公式可供参考,只有通过分析一些具体例子来大致判断出冷却器清洗的时间周期。

冷却器的清洗时间间隔主要由生产运行期间设备及工艺条件决定的,有的流体相对干净,不会产生很多污垢,可能半年也不用清洗一次;而有些流体容易结垢,使用一段时间就容易产生污渍,这样清洗间隔就要短。清洗剂也是由专业清洗公司来提供。先确认是由什么介质导致的堵塞,如水垢、结盐、硫化亚铁、污泥、铵盐等,需要对症下药。

在实际使用中,冷却器清洗的周期大概可以从两方面来考虑,一是换热系数的降低,第二是压降的增加,压降对于风冷却器流量的影响很大,在清洗时要注意考虑流量对于清洗周期的影响。

综上所述,为了更好的判断冷却器的清洗周期,应该在冷却器投入运行时或清洗一次后立即进行试验,为下次清洗做准备。远望也建议大家在清洗的同时,也可以进行检查工作。


列管式冷却器全停了应该如何处理?

在大型变压器运行中,出现两组列管式冷却器全停事故使主变压器跳闸或被迫减负荷的情况经常发生。变压器运行中冷却器全停,多属于冷却器电源故障及电源自动切换回路故障引起,空气冷却器原理,若不及时处理使冷却器恢复运行,则在全停时间超过20min或油温超过跳闸整定值时不同厂家规定不一样,变压器会自动跳闸。

那么遇到这种情况该如何处理呢?我公司为大家总结了如下几点:

1、及时汇报调度,密切注意变压器上层油温变化。若两组电源均消失或故障,则应立即设法恢复电源供电。若一组电源消失或故障,另一组备用电源自投不成功,则应检查备用电源是否正常。如果正常,应立即到现场手动将备用电源开关合上。

2、当发生电缆头熔断故障而造成冷却器停运时,可直接在站用电配电室将故障电源开关拉开。若备用电源自投不成功,可到现场手动将备用电源开关合上。若主电源(或备用电源)开关跳闸,同时备用电源开关自投不成功,则手动合上备用电源开关,若合上后再跳开,说明公用控制回路有明显的故障,这时,应采取紧急措施(合上事故紧急电源开关或临时接入电源线避开故障部分)。

3、若是控制回路小开关跳闸,蒸发式空气冷却器,可试合一次,若再跳闸,说明控制回路有明显故障,可按前述方法处理。若是备用 电源自动投入回路或电源投入控制操作回路故障,则应改为手动控制备用电源投入或直接手动操作合上电源开关。

4、若故障难以在短时间内查清或排除,在变压器跳闸之前,冷却器装置不能很快恢复运行,应作好投入备用变压器或备用电源的准备。冷却器全停时间接近规定(20min)。且无备用变压器或备用变压器不能带全部负荷时,如果上层油温未达75℃(冷却器全停的变压器),可根据调度命令,冷却器,暂时解除冷却器全停跳闸回路的连接片,继续处理问题,使冷却装置恢复工作,同时,严密注视上层油温变化。冷却器全停跳闸回路中,有温度闭锁(75℃)接点的,不能解除其跳闸连接片。若变压器上层油温上升,超过75℃时或虽未超过75℃但全停时间已达1小时未能处理好,应投入备用变压器,转移负荷,故障变压器停止运行。

大家可以根据实际故障原因采取合适的应对措施,以免错过佳处理时间。如果不能解决,切不要轻易拆卸,好由经验丰富的技术人员进行解决,从而保证列管式冷却器及时恢复到佳状态。


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